Actualmente el sector automovilístico está teniendo una tendencia hacia el consumo eléctrico, ya que cada vez la sociedad es más consciente de los problemas que puede llegar a producir la contaminación del medio ambiente.
Uno de los grandes desafíos de esta tendencia es la forma de cargar los vehículos eléctricos, para ello actualmente se utilizan puntos de recarga.
Pero como la gran mayoría de los dispositivos tecnológicos que hay en la actualidad, estos también van a necesitar tener un acceso a conexión de Internet para poder monitorizar en tiempo real el uso que ha tenido dicha estación, información bancaria del cliente, etc.
Por ello, en este artículo se quiere hablar de los diferentes riesgos o ciberataques que puede sufrir dichos puntos de carga y los problemas que puede llegar a causar, ya que se trata de un sector muy importante para la sociedad y que es capaz de administrar información muy delicada.
La llegada de la nueva versión del CVSS (Common Vulnerability Scoring System) permite cubrir algunas deficiencias relacionadas con la valoración de vulnerabilidades en el mundo industrial. La introducción de cambios en la forma de puntuar diferentes vulnerabilidades, la incorporación de nuevas métricas para elementos del mundo industrial como pueden ser el “Safety” o la recuperación de servicio de un dispositivo, son algunas de las novedades introducidas en la versión 4 del CVSS.
Dentro de este artículo se analizarán las novedades que trae la versión 4.0 y su aumento de precisión a la hora de valorar vulnerabilidades en los entornos industriales para una mejor adecuación de las puntuaciones otorgadas.